新建上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集信息公告

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建筑设计征集
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更新时间:2021-07-06 14:53:10
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大赛简介

2月24日,中国铁路经济规划研究院有限公司发布新建上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集信息公告。
新建上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集信息公告
根据国家发展战略部署,按照当好新时代全国改革开放排头兵、创新发展先行者的总体要求,上海集中推进上海国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心建设,加快打造国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接,加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,加快建设长三角世界级城市群的核心城市,加快推动长三角率先形成新发展格局。
为贯彻国家发展战略,立足新发展阶段、落实新发展理念、构建新发展格局,践行“人民城市”重要理念,进一步推进上海城市总体规划高水平实施,将铁路上海东站和浦东国际机场组合形成的浦东综合交通枢纽建设成为上海新时代改革开放、社会主义现代化引领区建设和长三角更高质量一体化国家战略实施的典范工程,高标准、高品质、高水平打造站、场、城一体,功能复合、空间融合、运营高效、使用便捷的新时代国际开放门户枢纽新标杆,由中国国家铁路集团有限公司和上海市人民政府分别指定的部门和单位联合开展上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集工作,欢迎国内外知名设计机构报名参加。
一、征集主体
上海东站综合交通枢纽建设指挥部办公室,沪宁城际铁路股份有限公司。
二、方案咨询单位
名称:中国铁路经济规划研究院有限公司
三、项目概况
上海东站综合交通枢纽位于浦东新区东部祝桥镇范围内,东接浦东国际机场,南邻S32申嘉湖高速,西邻G1503高速,距离虹桥综合交通枢纽约45公里。上海东站站房综合体拟建规模暂定为22万平米,最终以国铁集团、上海市批复为准。
本次方案征集分四个层次:规划研究范围、城市设计范围、建筑概念设计范围、主体建筑设计范围。
规划研究范围:北至闻居路,南至S32申嘉湖高速公路,西至川南奉公路,东至规划河滨西路,用地面积约7平方公里,需研究落实地区功能空间结构衔接。成果深度需达到空间结构深度。
城市设计范围:北至祝钦路,南至金亭公路,西至川南奉公路,东至规划河滨西路,用地面积约2.2平方公里,开展站、场、城功能业态、交通组织和空间布局等城市设计。成果深度需达到城市设计深度。
建筑概念设计范围:北至祝钦路、南至金亭公路,西至金亮路,东至规划河滨西路,用地面积约1.21平方公里,开展上海东站综合交通枢纽站本体及上盖、站前区综合体、地上地下空间以及各类交通市政设施等整体建筑概念设计。成果深度需达到建筑概念方案设计深度。
主体建筑设计范围:北至祝钦路,南至金亭公路,西至规划站前路,东至机场围场河,用地面积约0.37平方公里。成果深度需达到建筑方案设计深度。
四、申请人资格要求
1.应征申请人须为在境内、境外合法注册的法人实体或由法人实体组成的联合体。应征申请人包括首席建筑师、首席规划师、首席景观设计师。其中,首席建筑师应具有与本项目相类似的大型铁路客站枢纽建筑设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践,重在考查首席建筑师的从业年限、专业背景、专业经验、大型综合交通枢纽综合体的建筑设计经验等相关项目业绩、专业(学术)成就、行业声誉或所获得的国家级及以上的奖项;首席规划师应具有国内或国外大型城市集中成片重点地区城市设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践;首席景观设计师应具有国内或国外大型城市重要门户景观、区域景观设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践。
2.在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑行业(建筑工程)设计甲级及以上资质或规划设计甲级资质,并提供相应的资质证书;同时应具备大型交通枢纽建筑设计或城市规划设计经验。
3.中华人民共和国境外设计企业,须依本国或本地区的管理规定具有建筑设计的执业许可或经营许可,并提供相应的证明材料。港澳台设计机构的资格要求参照境外设计机构资格要求的规定。
4.本项目接受联合体应征,但联合体成员原则不超过4家,其中成员中(或单独应征人)须具有建筑行业(建筑工程)设计甲级及以上资质。为拓展国际视野,鼓励国内设计机构与境外知名设计机构联合参加。
五、报名方式
1.报名资料的提交
对于曾参加过中国铁路经济规划研究院有限公司组织的客站方案征集活动的申请人,且所在企业的资质证书及有关证明文件无变化时,申请人应于报名截止时间前将报名申请函(附件1)和项目负责人、首席建筑师、首席规划师、首席景观设计师信息表(附件2),签章后递交并电邮至方案咨询单位。项目负责人应对方案总体定位、方案构思进行总体把握,并全程参与设计,参加重要节点的会议等工作。
对于首次参加中国铁路经济规划研究院有限公司组织的客站方案征集活动的申请人,除提交上述资料外,还须于报名截止时间前提交附件3~5。
报名资料(纸质)要求提交一式5份。
2.报名截止时间:2022年3月18日12:00时
六、应征人的确定
申请人对资格预审申请文件中所提供的资料和说明的真实性负全责。业主将根据下列因素进行综合评估,以此判断申请人是否具有在未来承担本项目设计任务的资格和能力,择优选出6家应征申请人来参加本次方案征集。没有被邀请的应征申请人将不再另行通知。
1.申请人的资质证书、证明材料;
2.申请人的设计经验尤其是与本项目相类似的城市设计和交通枢纽建筑设计经验;
3.申请人的人力资源及经济实力;
4.申请人的诚信及信誉;
5.申请人分配本项目的设计力量;
6.申请人报送的资料是否齐全等。
七、方案征集补偿费
方案征集补偿费按酬金和奖金分别设置。
酬金:方案响应征集文件的实质性要求,且达到有效设计文件的规定,业主对应征人的工作成本给予的补偿。本次方案征集每家应征人的酬金为300万元人民币(含税)。
奖金:业主对排名前三名的方案除酬金之外的奖励,前三名方案各获得奖金80万元(含税)。
2022年2月24日

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2月24日,中国铁路经济规划研究院有限公司发布新建上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集信息公告。
新建上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集信息公告
根据国家发展战略部署,按照当好新时代全国改革开放排头兵、创新发展先行者的总体要求,上海集中推进上海国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心建设,加快打造国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接,加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,加快建设长三角世界级城市群的核心城市,加快推动长三角率先形成新发展格局。
为贯彻国家发展战略,立足新发展阶段、落实新发展理念、构建新发展格局,践行“人民城市”重要理念,进一步推进上海城市总体规划高水平实施,将铁路上海东站和浦东国际机场组合形成的浦东综合交通枢纽建设成为上海新时代改革开放、社会主义现代化引领区建设和长三角更高质量一体化国家战略实施的典范工程,高标准、高品质、高水平打造站、场、城一体,功能复合、空间融合、运营高效、使用便捷的新时代国际开放门户枢纽新标杆,由中国国家铁路集团有限公司和上海市人民政府分别指定的部门和单位联合开展上海东站综合交通枢纽建筑概念设计方案征集工作,欢迎国内外知名设计机构报名参加。
一、征集主体
上海东站综合交通枢纽建设指挥部办公室,沪宁城际铁路股份有限公司。
二、方案咨询单位
名称:中国铁路经济规划研究院有限公司
三、项目概况
上海东站综合交通枢纽位于浦东新区东部祝桥镇范围内,东接浦东国际机场,南邻S32申嘉湖高速,西邻G1503高速,距离虹桥综合交通枢纽约45公里。上海东站站房综合体拟建规模暂定为22万平米,最终以国铁集团、上海市批复为准。
本次方案征集分四个层次:规划研究范围、城市设计范围、建筑概念设计范围、主体建筑设计范围。
规划研究范围:北至闻居路,南至S32申嘉湖高速公路,西至川南奉公路,东至规划河滨西路,用地面积约7平方公里,需研究落实地区功能空间结构衔接。成果深度需达到空间结构深度。
城市设计范围:北至祝钦路,南至金亭公路,西至川南奉公路,东至规划河滨西路,用地面积约2.2平方公里,开展站、场、城功能业态、交通组织和空间布局等城市设计。成果深度需达到城市设计深度。
建筑概念设计范围:北至祝钦路、南至金亭公路,西至金亮路,东至规划河滨西路,用地面积约1.21平方公里,开展上海东站综合交通枢纽站本体及上盖、站前区综合体、地上地下空间以及各类交通市政设施等整体建筑概念设计。成果深度需达到建筑概念方案设计深度。
主体建筑设计范围:北至祝钦路,南至金亭公路,西至规划站前路,东至机场围场河,用地面积约0.37平方公里。成果深度需达到建筑方案设计深度。
四、申请人资格要求
1.应征申请人须为在境内、境外合法注册的法人实体或由法人实体组成的联合体。应征申请人包括首席建筑师、首席规划师、首席景观设计师。其中,首席建筑师应具有与本项目相类似的大型铁路客站枢纽建筑设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践,重在考查首席建筑师的从业年限、专业背景、专业经验、大型综合交通枢纽综合体的建筑设计经验等相关项目业绩、专业(学术)成就、行业声誉或所获得的国家级及以上的奖项;首席规划师应具有国内或国外大型城市集中成片重点地区城市设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践;首席景观设计师应具有国内或国外大型城市重要门户景观、区域景观设计经验,近年来有业界广泛认可的设计实践。
2.在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑行业(建筑工程)设计甲级及以上资质或规划设计甲级资质,并提供相应的资质证书;同时应具备大型交通枢纽建筑设计或城市规划设计经验。
3.中华人民共和国境外设计企业,须依本国或本地区的管理规定具有建筑设计的执业许可或经营许可,并提供相应的证明材料。港澳台设计机构的资格要求参照境外设计机构资格要求的规定。
4.本项目接受联合体应征,但联合体成员原则不超过4家,其中成员中(或单独应征人)须具有建筑行业(建筑工程)设计甲级及以上资质。为拓展国际视野,鼓励国内设计机构与境外知名设计机构联合参加。
五、报名方式
1.报名资料的提交
对于曾参加过中国铁路经济规划研究院有限公司组织的客站方案征集活动的申请人,且所在企业的资质证书及有关证明文件无变化时,申请人应于报名截止时间前将报名申请函(附件1)和项目负责人、首席建筑师、首席规划师、首席景观设计师信息表(附件2),签章后递交并电邮至方案咨询单位。项目负责人应对方案总体定位、方案构思进行总体把握,并全程参与设计,参加重要节点的会议等工作。
对于首次参加中国铁路经济规划研究院有限公司组织的客站方案征集活动的申请人,除提交上述资料外,还须于报名截止时间前提交附件3~5。
报名资料(纸质)要求提交一式5份。
2.报名截止时间:2022年3月18日12:00时
六、应征人的确定
申请人对资格预审申请文件中所提供的资料和说明的真实性负全责。业主将根据下列因素进行综合评估,以此判断申请人是否具有在未来承担本项目设计任务的资格和能力,择优选出6家应征申请人来参加本次方案征集。没有被邀请的应征申请人将不再另行通知。
1.申请人的资质证书、证明材料;
2.申请人的设计经验尤其是与本项目相类似的城市设计和交通枢纽建筑设计经验;
3.申请人的人力资源及经济实力;
4.申请人的诚信及信誉;
5.申请人分配本项目的设计力量;
6.申请人报送的资料是否齐全等。
七、方案征集补偿费
方案征集补偿费按酬金和奖金分别设置。
酬金:方案响应征集文件的实质性要求,且达到有效设计文件的规定,业主对应征人的工作成本给予的补偿。本次方案征集每家应征人的酬金为300万元人民币(含税)。
奖金:业主对排名前三名的方案除酬金之外的奖励,前三名方案各获得奖金80万元(含税)。
2022年2月24日

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奖项设置:0

截稿时间:2022-03-18

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