2月22日，钱塘枢纽建筑概念设计方案开始征集啦！继1月5日项目开工后，杭州机场高铁又迎来了一重要节点。

杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是实现空铁联运、构建“轨道上长三角”的重要项目。项目位于浙江省北部长三角核心区域，线路北起嘉兴市桐乡市，南至绍兴市柯桥区，途经嘉兴市海宁市，杭州市钱塘区、萧山区，全线新设海宁南站、钱塘站、萧山机场站。其中钱塘站位于杭州市钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，车场规模6台11线。
为加快推进钱塘枢纽的建设，高标准、高质量打造站城一体化综合交通枢纽，现开展杭州机场高铁钱塘枢纽建筑概念设计方案征集活动。
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设计目标定位
顺应新时代中国社会发展特点和铁路运营管理需求，遵循新时代铁路客站设计创新的总体要求——“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”，体现铁路车站作为公共基础设施的基本属性，发挥铁路车站服务旅客、服务社会的窗口作用。
同时，深入贯彻“站城一体”的内涵，践行“TOD”理念，打造成杭州新门户、钱塘新地标、服务新平台、人才新港湾，集复合建筑、立体城市、互联互通、开放共享、绿色低碳、“站、城、港”一体的新型综合交通枢纽。
设计内容和范围
本次设计内容：站房综合楼、站城综合体建筑设计及相关规划设计。
本次设计范围：以铁路红线（站场）为中心，北至河景路，东至站台边60米处，南规划次干路、青龙路、西至规划次干路。地块东西长约650米，南北宽550米，用地面积约36公顷，分为A、B两区，A区为站房综合楼、B区为站城综合体。
东侧C区为预留高铁站场区，应考虑与A、B区风貌统一、建筑协调，并做好功能预留。

钱塘枢纽设计范围示意图
建筑规模
本次设计范围地块，用地功能为综合性交通枢纽，用地性质为商业、商务、娱乐康体、居住兼容交通枢纽用地。地块采用立体复合，各功能应分类、分层，混合开发。地上建筑面积总量不小于100万平方米。
多网融合
本次设计需统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，在有条件的地区，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推动中心城市、周边城市（镇）、新城新区等轨道交通有效衔接。

钱塘高铁站区位图
申请人资格要求
应征申请人须为在境内、境外合法注册的法人实体或由法人实体组成的联合体，但联合体成员不得超过3家，若应征申请人为境外设计单位的，则需与境内合法注册的法人实体组成联合体参加，且各联合体成员均应符合下述要求。
在中华人民共和国境内注册的设计企业，须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质；应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。
中华人民共和国境外设计企业，应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续，具有类似工程项目的设计业绩，且项目已竣工并投入使用。
酬金奖金机制
本次方案征集补偿费按酬金和奖金分别设置，被判定为无效设计文件的应征人将不支付酬金和奖金。
#1
酬金：本次方案征集每家应征人的酬金为30万元人民币（含税）。
#2
奖金：业主对经评审委员会评审排名前三名的方案除酬金之外的奖励（含税）：
第一名：60万元人民币
第二名：45万元人民币
第三名：30万元人民币
截止时间
2022年3月2日12:00