扁平化设计风格总体比较简洁配色也较简单，是目前较流行的风格，最近一两年更新标识的一线汽车品牌如大众，比亚迪，丰田，日产等，无一不是采用这一风格。扁平化初看起来过于简单，会让人不适应，苹果公司在最初全面使用扁平化风格的时候，记者询问苹果首席设计师乔纳森·伊夫，会不会觉得不好看时，他回答道：我觉得不会！
简化后的一汽标识也传达了类似过于简单的感觉，让不少网友一下似乎看到了小时候的像素游戏魂斗罗,找到了童年游戏当中的影子。
总体来说一汽的此次标识升级，是顺应了设计和造车理念潮流，普通用户接受自然需要一些时间。今天下午的时候一汽公众号已经更新了新的标识，而官方微博虽然也发布了标识更换的消息，但微博头像尚没有来得及更换。
一汽集团2021年销售350万辆，营业收入7070亿元，实现了自1953年建厂以来的营收新高。其中红旗品牌实现30万销量，2022年红旗品牌目标实现45-50万辆新车销售，同比增长50%。
一汽集团乘用车板块包括一汽红旗,一汽奔腾两个自主品牌，以及包括一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽-大众捷达和一汽丰田多个合资品牌。刚过去的2021年，一汽红旗和奔腾共售出38.1万辆新车，合资品牌总销量为262.45万辆，合资车占其总销量的87.3%。红旗是一汽集团旗下自主高端品牌，红旗的销量较以往有了很大的提升，2021年也因此订立了40万辆的销量目标，按一汽红旗公布了最新销量数据显示，2021年一汽红旗累计销量为30万辆。
此前一汽红旗已经公布了未来的新车产品规划，红旗产品线将形成H(主流车)、L(至尊车)、Q(商务车)、S(超跑)四大产品阵营。
一汽集团今日也公布了新的年度销售目标，计划整车销售突破410万辆，同比增长17.1%。其中计划一汽-大众销售超过200万辆，一汽-丰田销售超过100万辆，红旗品牌销售45-50万辆，很大程度上，一汽自身品牌的精进发展很大程度在于红旗的规划表现。此次品牌标识升级上，一汽强调了其用色的低碳，去年9月，一汽车集团有限公司党委副书记王国强也曾表示，红旗品牌全系产品到2030年将全面实现电动化，到2025年将累计投放28款新产品，而目前红旗汽车仅有E-HS3、E-HS9和E-QM5三款车型，这意味着一汽在电动化方面还需要填补很多细节以配合升级后的品牌配色理念。
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