马斯克宣布最新电池技术！17万特斯拉就要来了

  马斯克挥斥方遒
  特斯拉降价甩卖
  网友们炸锅，
  老车主们更是叫苦不迭  。。。
  作为市面上最有降价空间的电动车品牌，特斯拉的一系列骚操作真是令人难以捉摸但对马斯克来说，二十几万的特斯拉显然还是价格偏高，不够亲民。。
  为了吸引更多的人投入特斯拉的怀抱，9月23日，马斯克宣布：未来三年内，特斯拉会有一款售价2.5万美元（约合软妹币17万元）的电动汽车问世！
  这也将是特斯拉史上最便宜的车型！
  能把价格压这么低，只是因为他们掌握了一种成本更低的电池技术。为此，特斯拉专门举办了首场“电池日”暨“电池发布会”。
  这个发布会其实也是特斯拉股东大会，它的样子呢，就如同一个露天电影院~~
  由于美国时下新冠疫情还较为严重，发布会并未设观众席，而是安排了200多辆特斯拉车辆，观众们单独坐在车内看演讲，然后以喇叭的形式鼓掌~
  另外从现场图片也可以看出，黑白特斯拉明显更受欢迎。
  这这场特别的发布会对特斯拉而言，甚至比发布任何一款新车都要重要。用外媒Teslarati的话来说，这或将改变整个电动车行业的的未来。
  来瞅瞅海报：
  特斯拉电池日海报
  马斯克现场所穿的T-shirt上印有同款图案。在这场特别的发布会上，他一如既往屡曝金句，这样定义特斯拉这家公司的：
  特斯拉既是一家软件公司，也是一家硬件公司，可以把我们的车看作是轮子上的笔记本电脑。
  据和马斯克一起登台的工程师介绍，解决电池问题的五个措施：电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车整合。
  在发布会上，特斯拉也带来了具体的解决方案，也就是他们最新开发出来的一款“无极耳电池”。
  去年11月特斯拉提交了新的「无极耳电池」电池专利，半年后专利曝光。
  所谓的“无极耳“，就是指通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉，而是直接将导电涂层与电池端盖相接触，缩小电流移动的距离，并降低内阻。
  更重要的是，此电池的尺寸和密度也大了不少～
  相比之前采用的“2179”电池，这款新电池的尺寸达到了“4680”，即直径为46mm，高度为80mm，啥意思呢？功率是特斯拉以前电池的六倍，能量密度是之前的五倍！
  4680也就是此前盛传的“饼干盒”。跟其他大体积电池的设计一样，它也面临着热管理的问题，但圆柱形的4680直接脱掉了“衣服”来散热！在有效降低电池的发热量的同时，还能精简制造流程，使生产成本降低14%！
  要想与燃油汽车相当，每千瓦时电池生产成本要降至100美元左右，特斯拉的4680非常接近这一目标了。
  此外，新款电池除了制造成本更低以外，性能也更加强悍，官方表示它能给汽车带来16%的续航提升。
  看着简直完美有木有？但马斯克的追求可不仅仅只是这样～他在发布会上给出的数据远更吓人——续航里程提升54%，电池成本降低56%！
  首先，针对电池本身，特斯拉除了去掉极耳外还重新设计了电芯的电极。
  其中阳极选用储能效果更好的生硅材料，能使续航里程增加20%，制造成本降低5%；
  而阴极则是改用不含钴的高镍材料来取代昂贵的钴元素作为电池原材料，使得成本下降15%。
  要知道，电动车的电池成本之所以那么高，很大一部分原因就是采用了钴这种稀有金属，它是制造锂电池的重要原材料。
  所以一直以来，整个电动车行业都在致力于研发钴含量更低、甚至完全无钴的锂电池。
  现在，特斯拉终于把这个目标实现了！
  未来特斯拉将在中高端车型采用这种含镍电池，而在中低端车型将采用成本和能量密度都更低的磷酸铁锂电池。
  不过看到这里，新款电池本身带来的福利总共也就是成本-34%，续航+36%，还达不到马斯克所宣称的数值。。
  没错~剩下的那些就是由车身架构以及工厂的制造工艺来实现了！
  除了电池设计，被马斯克称为“制造机器的机器”的生产工厂也很重要。特斯拉电池工厂的生产工艺激将迎来革命性的变化，以后的电池生产。。看起来更像在灌装可乐！
  马斯克表示，他们会将新款电池设计为车身的结构件，也就是把电池直接集成到底盘的框架中。
  这意味着电动车可以装更多电池，续航也将随之提升，甚至可能突破1000公里。
  另外且车尾也会采用一体铸造工艺，大大节省生产流程和生产时间，让每台车减少40%的成本和一大堆零部件。
  而这也代表着特斯拉正在转向一个更有效率的过程，降低了76%的成本，并实现了零废水。
  续航提升和成本下降了，汽车的生产流程也会变得更加高效，单条生产线的产能可以达到现在同类产品的7倍之多！这可真是个大刀阔斧的操作~~
  最令人激动的是，马斯克还“剧透”了一辆即将面世的新车，售价仅为25000美元（约合17万软妹币），这也将会是史上最便宜的一辆特斯拉汽车。
  但马斯克也坦言，想彻底完成这些改革需要花费约三年的时间。。但无论如何，到时候一大波价格更低、续航还更长的特斯拉电动车就将和我们见面了。
  这个特斯拉的电池日，可以说是锂电池革命重要的一步。电动车要普及，降低成本是必由之路哇。。。
  马斯克曾表示，他希望除了火箭，所有交通工具都可能实现电动。要实现这个梦想，首先就要让电动车的竞争力不亚于燃油车，让消费者觉得燃油汽车已过时，就像卡内基·梅隆大学教授Venkat Viswanathan所说的：马斯克希望让你把燃油汽车看作是一匹昂贵的马。
  一起来瞅瞅视频吧：
  没错，17万一辆特斯拉。
  相信三年后，
  很多手机屏幕前的观众都会轻松拥有。
  只是，
  我现在有点担心我国的
  “造车新势力”  。。。